Hur mycket däck kan en operatör rensa från rost på en dag?
Maskinen har en kapacitet per timme. Operatören begränsas per dag. Här är räkningen för rosthammaren SF11 för däck, deck scalern TFP200, PPT och Trident Neptune.
Räkna med ungefär 180 m² per operatörsdag med en rosthammare SF11 för däck och 65 till 125 m² med en TFP200 deck scaler med sladd, inte de 200 m² eller mer som åtta timmar med maskinens kapacitet antyder. Vibrationerna begränsar exponeringstiden, beläggning över 3 mm kräver två arbetsgångar, och ett verkligt skift rymmer fyra till fem timmars fräsning. Planera däcksprogram i operatörstimmar, inte maskintimmar.
Tre saker mellan maskinens kapacitet och ett dagsverke
Dela ett däck på 3 000 m² med "upp till 30 m² per timme" så får du 100 timmar, vilket låter som två personer i en vecka. Det är det inte.
- Kroppen
Vibrationerna begränsar exponeringstiden
Direktiv 2002/44/EG fastställer ett dagligt insatsvärde på 2,5 m/s² A(8) och ett gränsvärde på 5,0 m/s² som inte får överskridas. Ett verktyg som vibrerar dubbelt så mycket förbrukar utrymmet fyra gånger så snabbt.
- Beläggningen
3 mm per arbetsgång är maximum
TFP200 fräser högst 3 mm per arbetsgång. Uppbyggd beläggning på ett väderdäck är ofta tjockare, och två arbetsgångar halverar kapaciteten.
- Skiftet
Exponeringstid är inte skifttid
Att flytta slangar, tömma utsugningen, byta fräsar och arbeta runt däcksbeslag är skifttid, inte fräsning. Fyra till fem timmars exponeringstid i ett åttatimmarsskift är realistiskt.
A(8) = a × √(T / 8)a = deklarerad vibration, T = timmar med avtryckaren intryckt. Löst för tid: T = 8 × (gräns ÷ a)²Exponeringstid innan en operatör måste sluta
Beräknat utifrån TRELAWNYs deklarerade vibrationsvärden. TFP200 med sladd och PPT med C-flaps når aldrig gränsvärdet under ett skift. Den bensindrivna TFP200 gör samma jobb och når det efter 4 tim 12 min: skillnaden mellan en operatör och två.
| Maskin | Deklarerad vibration | Exponeringstid till insatsvärdet (2,5) | Exponeringstid till gränsvärdet (5,0) |
|---|---|---|---|
| PPT 4" tryckluft, C-flaps | 3,1 m/s² | 5 tim 12 min | |
| TFP200, sladd, tryckluft eller batteri | 4,4 m/s² | 2 tim 35 min | |
| SF11 rosthammare för däck | 5,76 m/s² | 1 tim 30 min | |
| TFP200, bensin | 6,9 m/s² | 1 tim 03 min | |
| PPT 230 V, stjärnfräsar | 7,8 m/s² | 49 min | |
| SF11 vid övre gränsen +40 % | 8,06 m/s² | 46 min | |
| Trident Neptune | 8,7 m/s² | 40 min |
Osäkerhetsfaktorn som ingen nämner. TRELAWNY deklarerar SF11 till 5,76 m/s² med K = +40 % / -0 %, uppmätt enligt BS EN ISO 20643. Vid den ärliga övre gränsen, 8,06 m/s², nås gränsvärdet efter ungefär 3 timmar: 90 m² om dagen, inte 180. Varje deklarerat värde har en osäkerhet. Planera med ett intervall, och mät på plats när programmet är stort nog.
Därför vibrerar de gåendestyrda maskinerna mindre än de handhållna, fast de slår hårdare. Operatören styr dem i stället för att hålla i slagmekanismen: maskinen går på hjul och SF11:s underram sitter på gummifästen. En handhållen 3BPG-nålhammare når gränsvärdet på under 7 minuter vid den främre handen. Oumbärlig vid svetsfogar och hörn, hopplös för att rensa ett däck. Alla TRELAWNY-verktyg i en tabell →
Planera ett däck: operatörsdagar, inte maskintimmar
Välj maskin och däcksyta. Planeraren använder samma kapacitet och vibrationsvärden som den här sidan.
- Per operatörsdag
- 125 m²
- Räknad exponeringstid
- 5 h
- Till insatsvärde / gränsvärde
- 2 tim 35 min / 8 tim
- Använd kapacitet
- 25 m²/h
- Luft
- -
SepcoTechs räkning utifrån TRELAWNYs deklarerade värden, för planering. Det är inte en riskbedömning.
Kanter och beslag ingår inte: varje deck scaler lämnar en kant till ett handverktyg, se kanter, damm och finish.
Fyra maskiner, fyra olika jobb
De är inte konkurrerande modeller. De löser olika geometri: öppet däck, små ytor och allt som en maskin på hjul inte kan följa.
SF11 rosthammare för däck
- Utförande
- Gåendestyrd, 11 huvuden
- Slag
- 33 000 / min
- Kapacitet
- Upp till 30 m²/tim
- Vibrationer
- 5,76 m/s²
- Luft
- 100 cfm fri luft
Bryter loss tjockt glödskal från plåt. Åker över ojämnheter upp till 5 mm. Rosthammare för däck →
TFP200 deck scaler
- Utförande
- Gåendestyrd golvfräs
- Skärbredd
- 200 mm
- Kapacitet
- 25 m²/tim vid 3 mm
- Vibrationer
- 4,4 (bensin 6,9)
- Drivning
- Bensin, 110/230/400 V, tryckluft, batteri
Öppet däck, lastluckor, tanktak. 58 till 71 kg. Deck scalers →
PPT handhållen
- Utförande
- Handhållen RotoPeen
- Skärbredd
- 50 eller 100 mm
- Kapacitet
- 4-5 m²/h
- Vibrationer
- 3,1 till 7,8 m/s²
- Buller
- 76-78 dB(A)
Med C-flaps anger TRELAWNY nästan metallblankt stål och upp till 100 µm profil. PPT →
Trident Neptune
- Utförande
- Flexibel axel, medar
- Arbetsbredd
- 30 mm
- Kapacitet
- 5 m²/h
- Vibrationer
- 8,7 m/s²
- Luft
- 68 cfm (tryckluftsmodellen)
Ett verktyg för åtkomst, inte för yta: 40 min till insatsvärdet. Trident →
Är den batteridrivna TFP200-VM ett verkligt alternativ? Inte ännu för arbete hela skift. Den går 35 minuter per batteri och ett batteri tar 50 minuter att ladda, så med satsens två batterier är den uthålliga driftcykeln 70 %, ungefär 42 minuters fräsning i timmen. Ett tredje batteri stänger gapet. Vibrationen är 4,4 m/s², samma som maskinerna med sladd. För korta, utspridda jobb där en släpande kabel är den verkliga kostnaden är den redan vettig.
Dimensionera kompressorn efter bruksanvisningen, inte databladet
SF11-databladet anger en luftförbrukning på 33 l/s (70 cfm). Bruksanvisningen kräver, i sin felsökningstabell, minst 100 cfm fri luft vid 90 psi per maskin. Det ena är förbrukning, det andra är vad en verklig försörjning måste leverera. Två maskiner på en kompressor behöver omkring 200 cfm, inte 140.
Gör du fel stannar ingenting. Maskinen går trögt, kapaciteten sjunker och besättningen drar slutsatsen att huvudena är slitna. I en snäv dockningsperiod orsakar en underdimensionerad kompressor fler förseningar än stålet gör.
- SF11, per maskin
- 100 cfmFri luft vid 90 psi (6,2 bar)
- TFP200, tryckluftsmodell
- 165 cfm78 l/s: mer än de flesta fartygs arbetsluft
- Trident Neptune, tryckluft
- 68 cfm32,1 l/s
- PPT, tryckluftsmodeller
- 30 cfm840 l/min, ungefär 14 l/s
- Slang: minst 19 mm (3/4") innerdiameter till SF11, och håll längden under 30 m.
- Förluster: varje extra 15 m slang kostar ungefär 0,21 bar (3 psi).
- Tryck: håll 6,2 bar (90 psi). Under 5,5 bar går SF11 trögt; över 6,9 bar studsar den.
Kanterna, dammet och finishen
Tre saker överraskar ofta förstagångsköpare. Budgetera för dem tillsammans med maskinen.
En deck scaler kan inte avsluta sitt eget jobb
TFP200 stannar 55 mm från en vägg och lämnar en kant mot varje skott och sarg och runt lyftöglor, pollare och beslag. SF11 kommer närmare men når inte heller in i ett hörn. Det arbetet går till en nål- eller mejselhammare.
Ingen dammsugare ingår
TVS®-kåpan är en anslutning, 50 mm på TFP200 och 40 mm på PPT, inte en utsugning. På beläggningar som kan innehålla bly eller kromat måste dammsugaren ha HEPA-filter, klass H för bly. Guide om damm från blyhaltig färg.
Rent stål, inte blästerprofil
Slagverktyg når ISO 8501-1 St 2 eller St 3. De skapar inte den Rz-ytprofil som en blästergrad som Sa 2½ kräver. Använda först gör de blästringen mycket billigare. Hårdmetallhuvuden har inget att göra på aluminium, GRP eller tunn plåt.
- Specifikationen godtar St 3Fartyg i drift, ingen inneslutningRengöring med maskinverktyg räcker i sig. Rosthammaren för däck är det snabbaste sättet att nå den graden på en stor yta.
- Specifikationen kräver Sa 2½Med angiven profilGör det i ordning: bryt loss det kraftiga glödskalet mekaniskt, blästra sedan rent stål i stället för glödskal. Blästring eller rostborttagning →
3 000 m² på en helg, och vad det verkligen krävde
Anglia Waterblast rensade ett fartygsdäck på 3 000 m² med korrosion upp till 6 mm tjock under en enda helg i docka, med två rosthammare SF11 för däck. 80 % av hela jobbet utfördes med de två maskinerna, vilket kortade tiden, kostnaden och blästringstiden.
Fall rapporterat av TRELAWNYÅttio procent av 3 000 m² är 2 400 m². Med 180 m² per operatörsdag är det ungefär 13 operatörsdagar exponeringstid inom fyra maskindagar. Två personer som arbetar oavbrutet skulle klara ungefär 700 m². Jobbet går bara att slutföra med operatörer som roterar på maskinerna. Maskinerna gjorde en helg möjlig; rotationsschemat gjorde maskinerna användbara.
- Mekanisk andel
- 2 400 m²80 % av däcket
- Operatörsdagar som behövs
- ~13med 180 m² vardera
- Tillgängliga maskindagar
- 42 maskiner, 2 dagar
- Två personer, oavbrutet
- ~700 m²därför avgör rotationsschemat
Kapacitet för rostborttagning på däck: vanliga frågor
Hur många kvadratmeter i timmen klarar en deck scaler eller en rosthammare för däck?
TRELAWNYs datablad för TFP200 anger ett genomsnitt på 25 m² i timmen vid 3 mm per arbetsgång. Värdet "upp till 30 m² i timmen" som anges på andra ställen är ett maxvärde, inte ett planeringsvärde. TRELAWNY anger rosthammaren SF11 för däck till upp till 30 m² i timmen. Beläggning tjockare än 3 mm kräver två arbetsgångar, vilket ungefär halverar kapaciteten.
Hur mycket däck kan en operatör rensa på en dag?
Ungefär 180 m² med en rosthammare SF11 för däck, där en operatör når EU:s gränsvärde efter ungefär 6 timmars exponeringstid. Med en TFP200 med sladd 65 till 125 m²: den lägre siffran håller operatören under insatsvärdet, den högre förutsätter fyra till fem timmars verklig exponeringstid. Den bensindrivna TFP200 når gränsvärdet efter 4 timmar 12 minuter.
Vilket gränsvärde för hand- och armvibrationer gäller för däcksarbete?
EU:s vibrationsdirektiv 2002/44/EG fastställer ett dagligt insatsvärde för exponering på 2,5 m/s² A(8) och ett dagligt gränsvärde för exponering på 5,0 m/s² A(8). Exponeringen får inte överskrida gränsvärdet. Eftersom A(8) följer kvadratroten ur tiden ger en halvering av ett verktygs vibration ungefär fyra gånger så lång tid som en operatör kan använda det.
Varför vibrerar en gåendestyrd rosthammare för däck mindre än en handhållen nålhammare?
För att operatören styr den i stället för att hålla slagmekanismen mot arbetet. Maskinen bär sin egen vikt på hjul och isolerar arbetshuvudet från handtaget med gummifästen. TRELAWNY deklarerar 5,76 m/s² för SF11 mot 42,57 m/s² (K = 14,26) vid den främre handen på den handhållna nålhammaren 3BPG.
Hur stor kompressor behöver en rosthammare för däck eller en tryckluftsdriven deck scaler?
För TRELAWNY SF11 minst 100 cfm fri luft vid 90 psi per maskin, enligt bruksanvisningen snarare än förbrukningen 70 cfm i databladet, med slang med 19 mm innerdiameter under 30 m. Den tryckluftsdrivna TFP200 behöver 78 l/s (165 cfm), Trident Neptune tryckluft 32,1 l/s (68 cfm) och PPT för tryckluft 30 cfm (840 l/min, ungefär 14 l/s). Kontrollera kompressorns fria luftleverans innan du väljer tryckluft.
Kan en rosthammare för däck eller en deck scaler ersätta blästring med grit?
Bara där beläggningsspecifikationen godtar en grad för maskinverktyg, St 2 eller St 3 enligt ISO 8501-1. Slagverktyg skapar inte den ytprofil som blästergrader som Sa 2½ kräver. Använda före blästringen tar de bort det kraftiga glödskal som annars betalas i blästermedel och blästringstimmar.
Kan en deck scaler komma in i hörn?
Nej. TRELAWNY TFP200 stannar 55 mm från en vägg. Kanter, hörn och ytan runt däcksbeslag måste göras klart med en nål- eller mejselhammare. Rosthammaren SF11 för däck kommer närmare men når inte heller in i ett hörn, och den åker bara över ojämnheter upp till 5 mm.
Vad kan jag använda i en tank eller en gaszon?
En ATEX-certifierad variant med gnistfria huvuden. För SF11 är det SF11EX med huvuden av berylliumkoppar, som enligt TRELAWNY är certifierad för gaszon 1. Certifierad utrustning gör att arbetet kan fortsätta utan att vänta på tillstånd för heta arbeten, med förbehåll för platsens egen riskbedömning.
Planera vidare
SF11 och SF11EX rosthammare för däck
Artikelnummer, huvuden, underhållssatser och ATEX-varianten.
Se serien → ProdukterTFP200, PPT och Trident Neptune
Alla drivalternativ, fräsvalsarna och de fullständiga specifikationerna.
Se serien → VibrationerVita fingrar och Vibro-Lo-serien
Därför är exponeringstiden budgeten, med en kalkylator för bemanning.
Läs guiden →Verktygen som nämns här, med priser
Listpriser i euro. Varje sida visar modellerna, de deklarerade värdena och förbrukningsdelarna.
SF11 rosthammare för däck
Gåendestyrd, 252 mm per arbetsgång, för öppet däck. Standard och ATEX.
Från 2 690 € exkl. momsSe modeller och priser →
Deck scalers
TFP200, den handhållna PPT och Trident Neptune för däck och tanktak.
Från 1 350 € exkl. momsSe modeller och priser →
PPT RotoPeen-verktyg
Blank metall och en ytprofil utan blästring.
Från 1 550 € exkl. momsSe modeller och priser →Listpriser i euro, exkl. moms och frakt. Lägg till artiklar i din offertförfrågan för ett fast pris.
Registrera inom 60 dagar efter köpet för att aktivera den, eller låt oss göra det åt dig. Spara inköpsbeviset.
Registrera min garanti ›Berätta om däcket, så dimensionerar vi hela jobbet
Vi återkommer med maskinen, den kompressorkapacitet den verkligen behöver, förbrukningsdelarna för programmet och ett realistiskt rotationsschema för operatörerna, offererat i euro. Verktyg du lägger till medan du tittar visas nedan.
- Däcksyta
- Beläggning och tjocklek
- Plåtens skick
- El eller luft på plats
- Zonklassning
- Dockningsperiod
Offertförfrågan skickad
Tack. Din förfrågan är på väg till SepcoTech, och du får svar inom en arbetsdag.